随着比亚迪DM-i超级混动技术的应用，比亚迪汉也推出了搭载该混动技术的车型，而在近日，2023款比亚迪汉系列也正式发布了，新车推出了两种版本，分别搭载的是DM-i和DM-p技术，DM-i车型最大的亮点就是综合续航可达1300公里，而DM-p车型最大的亮点就是零百加速仅为3.7秒，两种版本都搭载的是刀片电池，下面我们就来看看2023款比亚迪汉DM-i/DM-p有怎样的表现吧。

       新车车内还是我们熟悉的老样子，环抱式的造型线条十分流畅，各种材质的搭配、使用也没什么毛病，在档次感方面做得不错。当然，整个内饰最吸引人的自然是中控台中央那块超大尺寸的中控触摸屏，支持横/竖屏的电动切换。试驾车搭载了DiLink 4.0（5G）智能网联系统，相比之前长测车的配置，最明显的变化便是系统运行速度更流畅、反应速度更快，整体使用感受相当出色。

       内饰方面，新款汉DM-i基本延续现款车型的内饰设计，但整体的配色看上去更高雅，尤其是全新的操作界面，配色明显更上档次，这体现在全液晶仪表盘和中控屏上。DiLink 4.0（5G）智能网联系统除了搭载手机NFC车钥匙、云服务智能管家等配置外，全新的组合仪表，既可以在仪表上显示3D ADAS信息、也可以在仪表上显示导航信息。

       内饰方面，内饰设计起来很有质感，双幅式方向盘采用皮质包裹，底部还有黑色饰条装饰，中控区域采用大量皮质包裹，具有不错的质感，中间还有钢琴烤漆的面板，底部还有玫瑰金的饰条装饰，中控具有15.6寸可以旋转的大屏设计，科技感更加足够，看起来很大气。

       在动力方面，新车则全系以139马力的骁云1.5T高效率发动机为基础，DM-i搭载前置单电机，而DM-p搭载前后双电机组成插电混动系统。最终，前者NEDC纯电续航里程121公里和242km，百公里亏电油耗可低至4.2升，综合续航力已经超过1300km，而DM-p车型百公里加速仅用3.7秒，纯电续航里程仍可达到202km，百公里油耗也只有5.2L，参数表现依旧强势。

       购车方面：编辑咨询了经销商，汉目前优惠程度不错，最高可优惠 2万，售价低至17.98万，现车充足，颜色齐全。