作为一款美式豪华车型，凯迪拉克CT5 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 豪华型很容易让人喜欢，也很难让人挑剔，它造型帅气，构造精良，而且配置丰富，并提供令人满意的操控体验。

       外观上，2023款XT5依旧延续了家族经典的“钻石切割”设计风格，新增加的四驱铂金版车型在车头采用了黑色的盾型前格栅中网，车窗四周的饰条和车顶行李架均变为黑色，融入了更多时尚潮流的设计元素。虽然这些细节上的改变让整车的外观看上去更加时尚和运动，但依然能够让人感受到XT5骨子里的那股源自纯正美式的肌肉范儿。如果说曾经的凯迪拉克是霸气侧漏，那么我现在试驾的这辆XT5四驱铂金版车型则是霸气内敛。

       真皮方向盘的手感还不错，3点、9点方向上还用了打孔处理，握感进一步提升。12英寸的全液晶仪表也很有视觉冲击力，毕竟对于一辆运动型轿车而言，机械仪表貌似更应景一点。换挡机制上，凯迪拉克CT5用的是“小鸡腿”电子档杆，给我的握感还不错。

       配置方面，新车标配双区自动空调，带拨片的真皮多功能方向盘等配置，除了最低配车型以外，其余车型均配备内后视镜自动防眩目，顶配车型还配备了四向调节并可加热的方向盘、手机无线充电板以及8英寸液晶仪表盘等配置。

       来到侧面可以看到，凯迪拉克CT5使用了前长悬、后短悬的结构比例，而溜背的车顶造型，可谓是锦上添花，让其看起来尤为运动。同时，流畅的车身线条与熏黑的轮圈样式，让其更有视觉冲击力；尺寸方面，凯迪拉克CT5的长宽高分别为4924/1883/1445mm，轴距为2947mm，定位中型车。

       来到后排，许多车型会把后排的坐垫做得比前排更柔软一点儿，但是在这款车上并有明显的体现出来。当然座椅还是有更好的支撑性，特别是长途驾驶的时候坐起来也不容易疲劳，座椅椅背是比较直的，再加上它是一个溜背的造型，所以尽管采用了内凹的设计，但是头部空间表现不算是特别的出色，腿部空间对比起同级的长轴版车型来说，表现还是比较中规中矩的。

       购车方面：编辑咨询了经销商，凯迪拉克CT5目前优惠程度不错，最高可优惠 7.5万，售价低至21.97万，现车充足，颜色齐全。