打造出全球首款续航超1000km的家用车品牌，也就是旗下的AION LX Plus，CLTC工况下，能够实现1008km的超长续航。要知道，即便是国内的特斯拉，目前大多车型的续航，还没有迈过700km的坎。毕竟特斯拉早在2003年就已经成立，2008年开始交付，在2014年首款车型进口到国内，而广汽埃安品牌，在2017年7月份才正式成立，两个品牌前后足足相差了14年。可见，短短的几年间，广汽埃安就通过不懈的努力，使劲的追赶，终于取得了辉煌的成就。

       内饰方面，内饰采用环抱式座舱设计，车内几乎看不到任何实体按键，整体比较简洁，双色搭配很有质感，中控配有12.3寸全液晶仪表和15.6寸悬浮式中控屏，车机搭载ADiGO智能物联系统，提供车联网、OTA升级、语音识别控制系统、道路救援服务、Wi-Fi热点等功能，诸多软性材质进行包裹，精致感不错，还有旋钮式电子排挡和32色车内氛围灯，夜间点亮挺漂亮的，两辐式设计的多功能方向盘为真皮包裹，手感细腻。座椅采用真皮包裹，乘坐起来很舒服，后排座椅支持40：60的比例放倒。

       NDA功能在使用中，会根据导航信息并结合高精地图数据，让车辆在高速行驶中保持在最优车道内，而且系统能够获取到前方3km的道路静态信息，提前500m识别前方道路动态信息，并主动决策加减速以及变道超车等。

       AION LX匹配固定齿比变速箱，百公里加速时间为7.9s，动力满足日常使用完全OK。

       平心而论，AION LX Plus最入门的Plus 80的650km续航已经可以满足90%以上的使用场景，而为了剩下那百分之几的场景，多花18万买千里版确实有些不那么划算。与大部分的新技术一样，“海绵硅负极片”电池当下的成本控制依然是一大难题。千里版目前来说确实更像是一个技术展示平台，广汽埃安是想通过它将曾经的承诺与愿景一一兑现，并证明自己有对标一线新势力品牌的实力。