提及沃尔沃，“安全”几乎是消费者脑海中最先出现的那个词。而经过换代的全新S60，这回除了将主、被动安全进一步完善，还将安全的标准拓展至健康范畴。虽然，S60是在本文推荐名单中经终端优惠后售价最高的，但如果你一向强调行驶安全，那么S60就非常合适你了。不得不说，由于沃尔沃专注安全，所以即便是选择入门级低配车型，S60安全系统的搭载都可以说得上是非常全面，如全系标配6安全气囊、全系标配City Safety城市安全系统，让沃尔沃在安全层面更有底气。

       从原理上来讲，更硬的悬架拥有更出色的运动性能，软的悬架开起来可能更像开船，更偏向舒适性。实际体验来看，在日常驾驶的时候，沃尔沃S60的悬架是属于中等偏软的类型，遇到一般的减速带或者井盖都可以肆无忌惮地压过去，整体的感觉很厚实，不会有特别硬、或者特别跳的感受。

       底盘的处理很欧洲系，厚重感十足，悬架处理直接干脆、不拖泥带水，车内隔绝了大部分振动，只在过减速带时能明显体会到他有那么一丝的运动倾向。然而，在极限情况下他又不会让悬架过分生硬去提高支撑性，在S60定位问题上，他们的态度很明确，舒适是主菜，运动是甜点。在静音舒适方面的打造S60是下了不少功夫的，主观感受车内的静谧性在同级中是排前几位的，无论是风噪还是胎噪几乎不会影响乘员舱，当然也会有人抱怨发动机噪音，我反而觉得那是机械发出的美妙音符，其实并不扰人。

       S60的外观分为豪华版和运动版两种，在造型上会略有区别。就运动版来说，中网使用了熏黑处理，多了些战斗感。但如果运动版设计的更动感些，跟豪华版区分再大一些的话会更好；左右两边是标志性的雷神之锤大灯，辨识度算是开过的车里数一数二的，并且标配了LED远近光灯和日行灯；下方的线条非常丰富，运动版的包围看上去还是非常动感的。而且你能在包围上一共能看到四个雷达探头，光看上去就很让人觉得很安心。

       与此同时，另一项智能科技——IAQS智能空气循环控制系统，也是黑科技十足。它能够通过传感器监测外界空气质量，在通过外界空气污染较为严重的区域时自动关闭进气口并开启空调内循环，并在驶离污染区域时切换至外循环。当然，和CZIS主动式座舱预净化系统一样，IAQS的开启无需人工操作，完全是自动化作业。

       购车方面：编辑咨询了经销商，沃尔沃S60目前优惠程度不错，最高可优惠 7.02万，售价低至23.71万，现车充足，颜色齐全。