SUV是豪华品牌们的摇钱树，宝马家的中型SUV X3常年霸占市场的前三名，每个月都能卖出去一万多台，销量相当不错。于是在最新的2021年度改款型X3上，他们做出了一个决定：把之前在高配的X-Drive30i上作为标配、在其他车型上都可以选配的自动驾驶辅助系统全部删掉，让最新款的X3成为了中国市场有史以来第一款从拥有L2级自动驾驶能力大步倒退回只有定速巡航功能的新车。

       与此前的新款宝马5系更新策略类似，新款宝马X3也主要对外观设计细节进行了调整，保持整体车身线条不变。在细节处，其车头进气格栅视觉效果有“加大”的趋势，并且采用了左右一体式轮廓。

       相应的，X3全系标配了1.12㎡超大面积的全景天窗，不仅采光很好，也让车上乘客都能拥有开阔的视野，配合上X3的SAV车身结构，坐在车内更像是身处透明房顶的屋内，很是舒适，但即便同为豪华品牌，奔I驰GLC却依然还用寻常SUV的两段式天窗设计，相较之下便只有前后排乘客之间的隔阂感。

       而互联科技与娱乐配置亦是X3的亮点所在，例如从售价42.58万的X3 28i车型开始就为其标配了哈曼卡顿高端音响系统，要是换做同级产品，例如奔I驰GLC需要买到售价高达45.48万的车型才能拥有类似的音响系统。

       可容纳5个人、大量行李或运动装备，BMWX3可调内部空间克服了其他车辆的局限，为您提供更多选择。由于拥有可折叠后排座椅和可选自行车架，您有足够的空间存放山地车和竞速车。另外，无论工作还是娱乐，可选的存储箱、行李网和包裹架都将为您提供更多便利。

       说到性价比，我觉得宝马X3还是可以的，主要是性价比提现了一辆车的综合性表现，我的车从空间到动力，从操控到油耗，从舒适性到外观，从内饰到性价比，方方面面都还可以，不敢说是十全十美的，但至少是尽善尽美的。