家族最新的“海洋美学”设计理念让它的外观确实个性鲜明，和它的名字一样，很有一种海洋生物的既视感，而海豚也是比亚迪家族全新e平台3.0的首款车型。除了外观设计非常前卫之外，该平台拥有核心零部件集成化、标准化的设计，优势就在于精密的零部件装配工艺集成度更高，使得车内空间得到进一步提升。

       鱼与熊掌不可兼得，舒适调校的另一面自然是在会对运动特性有一定影响，具体表现为偏轻的方向盘转向手感，在弯道中不容易做到精准指向，即便换上运动模式手感变化也不明显，遇到一些掉头弯，方向盘需要转动的幅度也比较大。同时原厂的注重舒适静音的朝阳轮胎在抓地力方面极限不高，运动模式时全电门加速会出现轻度打滑，高速过弯时也有推头响胎的情况。也可能是我对它过于挑剔，又要舒服又要性能并不是这个价位的小型车该做到的事，能在同级别做到加速第一，兼顾舒适出行，已经物超所值了。

       海豚采用了全新的电子电气架构，通过车身电子域控制技术，大幅提升了信息处理效率和系统反应速度。反映到用户体验层面，就是DiPilot智能辅助驾驶等系统介入快且精准，车机操作流畅、可靠。总之两个字——舒爽。而且海豚搭载的DiLink智能网联系统，更是可以直接碾压一众同价位燃油车。

       先看下海豚的外观，海豚前脸看起来比较动感活泼， 让人过目不忘。再加上干练的前车灯，显得相当有档次。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4150MM*1770MM*1570MM，该车采用了舒服的线条，车侧给人感觉非常稳重大气，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。车尾设计上，海豚车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯风格较为柔和，整体看起来非常的沉稳。

       车身侧面，海豚的设计小巧且别致，双色的车身带来了不错的视觉效果，车身线条比较流行，贯穿式的腰线很凌厉，从尾部一直延伸至前翼子板，呈现出了俯冲的姿态，而轮毂的样式很特别，加入了银色饰条装饰，运动起来的效果比较酷炫。 把视线转移到尾部，海豚的设计也是比较新颖，贯穿式的尾灯进行了熏黑处理，后包围跟前包围形成了呼应，同样加入了绿色的饰条装饰，搭配上全新的字母尾标LOGO，这样的设计可以说让人眼前一亮。