作为常规的年度改款，新车的变化主要集中在各车型的配置。具体来看，新款宝马5系长轴距版全系标配远程发动机启动功能；新款宝马530Li尊享型及以上车型标配的纳米级高效微尘滤清器；而新款宝马530Li行政型还标配了双色拼接内饰设计。

       侧面则采用了半隐藏式的门把手设计，有助于降低整车的风阻系数，参考此前曝光的谍照来看，C柱末端拐角位置的设计可能会与全新7系类似，尾灯造型则更加扁平狭长，配备了隐藏式的排气。

       花瓣样式19英寸轮毂采用双色配色，看起来更年期也更运动。轮胎采用的是倍耐力CINTURATO P7轮胎，这是一款干湿地抓地力并兼顾舒适性轮胎，轮胎规格为前245/40 R19后275/35 R19。

       车身侧面依旧是熟悉的轮廓和姿态，尤其是C柱位置经典的霍夫迈斯特拐角，在现款3系上放弃之后，某种程度上也提升了5系的辨识度。车身线条流畅，手法浓重的高腰线贯穿前后门把手直到尾灯附近，使得侧面看起来更显修长；

       车身侧面的双腰线明显比老款车型更加利落干脆，即使新5系轴距达到了3108mm也并没有不和谐的感觉，而经典的霍夫迈斯特拐角则可以说是除了“双肾格栅”外宝马最经典的设计元素了。值得一提的是，前翼子板的那块黑色饰板并不是装饰，而是真的具备导流作用，有了众多空气动力学套件辅助，才有了全新5系极低的0.22cd风阻。

       内部配置方面，宝马5系全系标配疲劳驾驶提醒、无钥匙启动、手机前排无线充电、主副驾电动调节、语音识别控制系统、4G网络、OTA升级、手机APP远程控制、自动空调、后座出风口、温度分区控制等各种常用功能，整体配置水平较高，能够为用户提供相当不错的乘坐体验。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马5系目前优惠程度不错，最高可优惠 13.25万，售价低至33.00万，现车充足，颜色齐全。