不同于SUV领域，国内自主品牌在轿车领域整体与合资品牌还有一定的差距，当然这里的差距是指销量层面。为了攻下这块“高地”，各自主品牌都拿出了自己的“利器”，运动家轿就是利器之一。UNI-V，作为长安汽车旗下的一款运动型轿车，在今年6月份又推出了搭载2.0T动力的版本，其产品实力如何呢？

       在乘坐舒适度方面，UNI-V也表现出色。身高为180cm的人员在驾驶位保持舒适坐姿，头部空间有1拳距离。同时，车内空间宽敞，腿部有2拳距离，提供了不错的舒适性。座椅采用仿皮材质，手感是比较不错的，并且座椅整体尺寸比较大，包裹性不错。

       UNI-V采用前置前驱的驱动形式，车身结构紧凑，有效增加了车内空间。前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合提升了车身稳定性。

       内饰方面，长安UNI-V内部椭圆的方向盘握感不错，标配运动风格座椅，钢琴按键式的中控按钮以及多层次化的中控设计让这款车有了一定的档次感和质感。10.3英寸的全液晶仪表和10.3英寸的中控大屏，科技感不错，全系标配了车道偏离预警系统、主动刹车、前方碰撞预警、360度全景影像、全速自适应巡航、540度影像等配置，功能还是比较齐全的。

       长安UNI-V的外观无疑是很出众的，无边界的格栅中间菱形的小格子，一直延伸到了下进气口，配上犀利的大灯，以及类似三角形的区域，组成了一张攻击性十足的前脸。不过UNI-V最精髓的当属溜背式的车身，至于像不像A7，我觉得并不重要，只要产品质量过关，即便像又如何呢？

       外观方面，UNI-V的设计充满运动感。其前脸采用无边框中网，贯穿式蜘蛛网状格栅让整个车头更具辨识度；前大灯造型凌厉，内部LED光源具有视觉冲击力；熏黑处理的轮毂和微微上扬的车身腰线进一步强调了UNI-V的运动元素。