中期改款保时捷Cayenne依然基于大众MLB纵置发动机平台打造，与宾利添越、兰博基尼Urus“称兄道弟”。预计新车将会与兰博基尼新款Urus前后脚亮相。

       保时捷卡宴采用纵置发动机布局的全时四驱系统，发动机的动力通过位于中央的多片式离合器传递到前后两个车轴。四驱系统有三种模式，测试时将越野模式至于最高级状态，此时中央差速器锁闭，位于后桥的差速器由电子系统进行控制，对四个车轮通过电子系统进行辅助控制，将空转的车轮进行刹车，从而将动力传递到有附着力的车轮上去。

       保时捷卡宴的车体尺寸为4918*1983*1696mm保时捷卡宴内部乘坐空间特别宽敞。不管是正副驾驶，还是后排乘客我感觉空间感都很好，宽敞舒适。

       就舒适性来看，保时捷卡宴移动沙发的美誉确实名不虚传。在走烂路的时候，坐在车内不会有生硬的冲击感，整体的舒适性很强。座椅使用了运动风格的座椅设计，座椅两侧的突起，一体式的头枕，赛车桶型设计视觉效果很强，前排座椅有腿部和腰部电动调节功能，并且给乘客提供的空间也非常充足

       车尾造型方面，全新的保时捷卡宴，同样使用了大量跑车的设计元素，尤其是动感十足的双边双出尾气口，以及全新的熏黑LED运动大灯，不仅让整车的辨识度非常高，而且还提升了整车的动感和时尚气息。