零跑C11的车机系统界面清爽，很多功能可以直接从左侧的区域内直接选择。车机方面，在11月底官方提供了第五次的OTA升级，升级和优化的功能共计23项，我们总结了一下，大概是从冬季包、智能座舱、智能驾驶三个部分进行升级的。

       在动力方面，搭载的是544马力的永磁同步双电机，电动机总功率为400千瓦，电动机总扭矩为720牛·米，电池容量为90千瓦时，快充0.67小时，慢充7.5小时，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，官方给出的百公里平均耗电量为18.5千瓦时，纯电续航里程为550公里，底盘方面匹配的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

       新车采用了时下较为流行的隐藏式门把手的设计，后视镜为黑银拼接样式风格，细节之处透露着科技感。

       标配22项智能驾驶辅助功能，从减轻日常驾驶压力的ACC自适应巡航和车道偏离预警，到关键时刻可以救大命的前方碰撞预警和自动紧急制动系统，以及润物细无声的盲区监测疲劳提醒等等，一路智能一路护航。

       尾灯设计上，贯穿式尾灯视觉上是贯穿式照明，但实际侧边光区与中央光带是两套不同的设计。两端示廓灯为包裹刹车灯的环形结构，其下方为流光转向，中央则是贯穿刹车灯。