有人说，梅赛德斯-奔驰天生有种“温和的富裕感”，对此我举双手赞同。初次相见，你就知道她出身豪门，温文尔雅，不失大方。She's Mercedes，所言不虚。

       C级的前悬架采用了多连杆的结构，材料是铝合金，可以有效降低簧下质量提高车辆的操控性能。能够提高操控性能的设计还有两根下摆臂，从结构上与宝马的双球节有异曲同工之妙，都可以将虚拟主销的下铰点往外移增大主销内倾角，从而提高操控性。

       后排座椅延续前排风格，两侧坐垫的加长处理，能够给腿部起到更好的承托效果，不过地板中间较高的凸起部分，对舒适性会有一定影响。后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及手机电源接口等实用配置。车型搭载的是前后分段式电动天窗，相比全景天窗能够兼顾更好的车身刚性；后排座椅靠背不支持放倒，牺牲了一些空间上的扩展性，星耀臻藏版配备了后备厢电动尾门。

       在中国市场，全新奔驰C级提供两种外观套件，官方称之为“轿车”和“运动轿车”。此次试驾的C 260 L皓夜运动版带有AMG车身风格组件，并配备了夜色组件，后视镜、车窗装饰条等细节采用黑色高光材质。喜欢三叉星徽？管够，进气格栅内部镶嵌了240颗金属镀膜星徽。格栅轮廓是熟悉的正梯形，姿态外扩，兼顾视觉稳定感。

       至于为什么更推荐运动轿车而非轿车，主要是考虑到运动轿车是此次全新奔驰C级的主打款式，它的夜幕星河格栅确实亮眼，更好地彰显了奔驰最新设计语言的魅力。不过如果你喜欢沉稳一点的造型，C 260 L 轿车也不失为一个好选择。