海豹两大亮点：长得帅，跑得快 相比汉EV的车身尺寸，海豹明显紧凑一些，4800mm的车长比大多数A级车长又比大多数B级车短，但它的轴距和汉EV一样达到2900mm，所以应该有不俗的空间表现。目前尺寸和海豹相近的车很少，或许是比亚迪有意让它进行错位竞争。

       比亚迪的CTB的做法就是将白车身的下底板用电池包的上盖板代替，不仅仅在视觉上让轿跑车内空间硕大的前提下，线条又合乎“常理”，提升了车系的视觉美感——作为参考，海豹造型低趴，风阻低至0.219。

       在其他技术亮点方面，四驱版车型还率先配备了比亚迪发布不久的iTAC技术全（比亚迪智能扭矩控制系统，intelligence Torque Adaption Control），该技术通过更精准、采样频率更高的电机转速信号来感知路面附着系数、车辆转速、滑移率等，通过电控系统，在ESP介入之前，就可以对前后轴的扭矩输出进行更精准、更快速的分配，确保车辆始终处于最佳的行车姿态，进而提升车辆的操控性和安全性。

       新车全系配备比亚迪新一代刀片电池，有61.4kWh和82.5kWh两种容量。两款标准续航版匹配的是61.4kWh电池容量，百公里耗电量为12.6kWh，车型最大支持110kW的直流快充，而搭载大容量电池的高配和顶配则支持150kW直流快充。基于电驱升压充电技术，30%-80%快充时间都在30分钟以内。

       外观配置上，比亚迪海豹标配全景天幕、主动进气格栅、隐藏式门把手、前舱储物盒，并根据配置的不同分别配备18英寸或19英寸轮圈。