Urus充分表达了兰博基尼的设计理念：车辆的设计、动力和动态表现都应赋予驾驶者飞行员般的体验。兰博基尼Urus拥有前沿科技和易操作性。

       作为第一次设计suv的厂商，我认为兰博基尼在空间上已经做到了最好，首先很好的照顾了前排的腿部和头部空间，设计的很实在，保证了舒适性和足够多的的可调节性，毕竟很多人会把这辆车当超跑开享受驾驶乐趣的。而后排兰博基尼也很好的保证了乘客的舒适，照顾到了suv的功能性，舒适性起码有q8水平。储物空间方面，很充裕，车内储物空间设计的挺合理，比较实用，后背储物空间很大，我的情况应该是都能应付了。

       而在内饰方面，新车基本延续了普通版车型的设计，主要是细节之处彰显了不同的风格，比如中控台、门把手还有座椅细节等都采用了与车身同色设计，另外，新车车内饰板换装为碳纤维和阳极氧化铝材质，进一步提升内饰的质感和运动感。

       新车采用了航空座舱设计理念，以驾驶者为中心，另外三块液晶屏的设计给运动内饰带来不错的科技感。中控配备上下两块液晶显示屏。该车中控区域采用了类似飞机操纵杆的造型，中间红色按钮为启动键，并采用类似战斗机的翻转式设计。

       2023款以往的兰博基尼总给人没什么空间，确实在空间方面，兰博基尼并不是过于注重，新款兰博基尼Urus有了明显的改善，超过3000mm的轴距带来了非常不错的内部空间，加上跟赛车相似度极高的座椅，乘坐舒适性相当的棒。完美嵌入座舱的座椅采用超级跑车的低位设计，同时保证了极致舒适。

       兰博基尼URUS配备了前置4.0升V8双涡轮增压发动机，零百加速只需要3.7秒，更是带有6种驾驶模式，可以适应所有你能想到的路况。

       作为兰博基尼这样一个普通人不太容易触及到的超跑品牌，此次推出SUV产品显然品牌意义大于实际意义，在博得更多关注度的同时，也能丰富自己的产品线，满足消费者对车辆的不同使用需求。就车辆本身而言，Urus源自赛车的基因血统，相比于其他豪华品牌SUV产品，更能带给驾驶者刺激的驾控感受。