新车来自比亚迪e平台 3.0，也是首款搭载CTB电池车身一体化技术的车型，虽然CTB技术的采用可能会提高给未来车辆维护，但是其特点也是鲜明的，在降低了车身高度的同时还不影响车内空间高度，也提高了动力电池的系统体积利用率，和电池系统能量密度。

       动力方面，海豹采用3.0平台，搭载CTB车身一体化电池包，不仅能在有限的空间内装入更多的电池组，还能将整车扭转刚度提升一倍，突破40000N·m。另外，八合一的电驱动系统，集成程度也更高，还节省了大量线束，让整个驱动系统体积更小更轻，为打造前备厢留出了空间。

       在主动安全方面，海豹全系标配了包括全速自适应巡航、360度全景影像、主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等功能在内的L2级别的自动驾驶辅助系统。值得注意的是，以上这些功能配置都是全系标配的。

       动力方面 标准续航本版采用的是150kW的电机，最大扭矩310牛·米。官方宣称的百公里加速时间为7.5秒，最大续航里程为550公里 。 四驱高性能版采用的是390kW的电机，百公里加速时间为3.8秒，最大续航里程为650公里。

       当前来看，海豹的到来无疑是给比亚迪海洋系列增添了一张王牌。因为在设计上，海洋系列的纯电车型因为海豹的到位，从而变得更多元化；于性能上，海豹3秒级提速与700km级续航，亦是刷新了高度；再从技术层面来讲，同步推出的CTB技术与行业内更高的安全性，同样颇具亮点。