前保险杠采用大量镂空，对于内部的散热和空气动力学性能显然比较讲究，引擎盖依旧采用了家族经典的下压式，威风凛凛的面孔极具辨识度。前大灯造型修长而棱角分明，整体轮廓依然采用六边形元素来勾勒，内部呈水平排列的近远光灯组依次排开，全部采用LED光源，加上兰博基尼经典的“Y”字形LED日间行车灯，点亮效果非常出色。

       完美嵌入座舱的座椅采用超级跑车的低位设计，同时保证了极致舒适。对驾驶者来说，座舱的调控皆触手可及。

       2023款兰博基尼，进入车内，仿佛置身于战斗机仓内，随处可见的六边形设计，极具个性风采。多功能真皮方向盘手感舒适，操控方便，液晶仪表显示清晰，中控两块触摸屏，科技感十足，红色的发动机启动键，非常的具有仪式感，而且还有六种驾驶模式可以选择，用来应对不同速度的需求，让出行随心所欲。

       兰博基尼Urus----新车延续了概念车的设计风格，保持了兰博基尼家族棱角分明的外观造型。高挑的腰线由前翼子板后侧一直延伸至尾部微微上翘，让兰博基尼 Urus看上去动感十足，前脸采用矩阵式LED光源，内部导光带采用家族设计，尾部采用家族式的尾灯以及带有中央Logo的亮面饰条，并采用双边共四出的 排气布局。兰博基尼Urus的定位是一款大尺寸高性能SUV，其长宽高分别为4990/1990/1660mm，比路虎揽胜还长了18毫米。Urus的车 身比卡宴大，略小于奥迪Q7，这主要是为使其拥有更好的操控性。

       总的来看，兰博基尼Urus在驾驶层面集合了MLB EVO平台大多车型的优势，全面且顶尖的水准毋庸置疑。其次，Urus在外观、内饰的设计上传承了兰博基尼的经典元素，为突出超跑品牌SUV的属性，Urus做到了极致。不到300万元的起售价，却能享受最高水准的超跑SUV综合体，换了谁会不喜欢呢？