兰博基尼Urus所搭载的前置4.0升V8双涡轮增压发动机，使车辆能够适应各种条件下的用车需求。特别是越野路况需要低转速下的高扭矩输出，只有涡轮增压发动机能够在满足这一需求的同时提供最佳的发动机反应速度和效率。

       换挡区域左侧是ANIMA控制系统，可以用它来控制蛮牛的“情绪”输出，但在任何模式下，液晶仪表都会以转速作为主视觉，这也是超跑才有的方式。

       前大灯造型修长而棱角分明，整体轮廓依然采用六边形元素来勾勒，内部呈水平排列的近远光灯组依次排开，全部采用LED光源，加上兰博基尼经典的“Y”字形LED日间行车灯，点亮效果非常出色。

       中控基本和小牛不相上下，目前已经都使用虚拟屏幕，有一个震动回馈，座椅的包裹性很强，方向盘手感并没有大牛的这么好，它有一个EGO模式（自定义），并不是ECO模式（省油），在这种级别的SUV上也根本不需要经济模式，后排轴距3003MM，乘坐感受完全没有问题，可能座椅比较硬，毕竟是偏向于运动的这一款SUV！四驱车型，后排中间隆起的位置并不是很突兀！后排还有一个中央扶手箱，全车选配的是高档的B&O音响！这款车国内售价基本是313万，算上几十万的选配，以及奇货可居的数量，真正落地总在400万以上了！

       发动机转速为6,000转/分时输出马力为650匹，最高转速6,800转/分，2,250-4,500转速时达到峰值扭矩850牛·米，升功率高达162.7马力/升。Urus整车重量不到2,200千克，是拥有最优重量功率比的SUV，其比率为3.38千克/马力。

       内饰方面，车内的配色也是非常的有趣，许多的材质采用的材质都是哑光碳纤维。非常有质感。头部枕头上印有品牌的logo。座椅则采用的是真皮的材质。这些也成为了特别版不一样的地方。位于中控台下处的点火开关也是继承了兰博基尼家族的血统，非常的有特色。科技感则表现在中控台附近的几块显示屏，一下子就把逼格提升了不少。

       购车方面：编辑咨询了经销商，Urus目前优惠程度不错，最高可优惠 29.73万，售价低至277.00万，现车充足，颜色齐全。