新近上市的传祺智电新能源E9分为三个版本车型，分别是E9 PRO、E9 MAX和E9宗师，市场指导价为32.98万元至38.98万元。

       新车在底盘调教方面做得也是相当出众，其所配备的SDC电磁悬架可以通过SDC智能可变阻尼电控悬架系统，基于路面情况，车辆状态，驾驶员意图等信号，每秒采集4000组数据，实时调整4个减振器以及悬架的阻尼力。

       传祺E9支持快充和慢充，同时还支持外放电功能，如果是接插线板，可以提供最大3.3kW的功率，如果是车对车外放电，最大可达到5.5千瓦。在动力方面，搭载的是2.0TM混动专用的发动机加电动机的组合，系统综合最大功率274kW、最大扭矩630N·m，搭配两挡DHT变速箱，亏电的综合油耗为6.05升/100km，这样的油耗对于一款MPV来说，也是很低了。

       例如在传祺 E9 的第二排座椅设计中，采用了真皮与翻毛皮混搭的材质，还有头枕位置的音响系统和位于扶手前端的控制液晶屏也是不错的设计。因此在实际的乘坐体验中，传祺 E9 的表现也更像 M8 的进阶版车型。两者之间的定位，有些类似于 GL8 ES 陆尊与 GL8 艾维亚之间的关系。