ID.纯电家族承接上汽大众30多年累积的造车经验与诸多智能制造新技术，品质积淀深厚。此外，创新采用增强现实抬头显示、互动光语系统、智慧车联系统4.0、L2级驾驶辅助等，智能化水平高。再加上338项品牌标准电池安全验证、高强度钢车身结构设计、真实续航动态反馈等，备受市场认可。得益于可靠、易用和真实的用车体验，ID.纯电家族“关心用户使用的每一天”，正成为国内众多家庭纯电用车的理想选择。

       在价格方面，大众ID4最低起售价低于20万。这个价格定得是相当低，是基本堵死了自己售后割消费者韭菜的后路：因为这个价位已经让iD4没有了大幅降价的空间，自然也就没有了什么割用户韭菜余地。

       但是作为一个传统车企，他也会保留一些传统且经典的设计风格比如内饰部分。仪表盘和中控屏这两个是必须有的，比起特斯拉那个一体式的大屏。在驾驶习惯方面要实用得多。虽然仪表盘的尺寸不是很大但是驾驶员能够用到的信息基本都会在一个屏幕中呈现出来。使用起来非常的方便

       大众ID.4 X在动力方面，纯净版车型搭载了低功率的后置单电机，电机总功率为125kW，电机总扭矩为310牛·米，配备了一块容量为57.3kWh的三元锂电池组，纯电续航里程为425km；纯净、智享、极智长续航般车型则搭载了高功率的后置发电机，电机总功率为150kW，电机总扭矩为310牛·米，配备了一块容量为83.4kWh的三元锂电池组，纯电续航里程为607km；劲能四驱版车型搭载了前后双电机，电机总功率为230kW，电机总扭矩为472牛·米，配备了一块容量为83.4kWh的三元锂电池组，纯电续航555km。与之匹配的则是电动车专用的固定齿比变速箱，这套动力系统保障了新车在行驶过程中的动力输出，在升降档位时不会有顿挫感，轻踩油门便能感受到动力的积极，保障了驾驶者的驾控体验。

       大众ID4怎么样？论颜值和配置上汽大众ID.4还是很拿得出手的，而在大家最关心的新能源汽车的安全问题上，刷新中保研碰撞测试最好成绩的大众ID.4 X更是傲视群雄，看到这样的ID4，大家还满意吗？