奔驰GLC如此畅销的原因，首先因为它是奔驰，而奔驰在GLC的打造上，也对得起星标底蕴。这是一款略微带有商务气质的个性SUV，而即便说它带一些商务气息，也是需要通过你自己自驾来实现，当你自己开着GLC去参加朋友聚会，外出旅行，和商务活动时，都需要“你”作为车主本身来驾驶GLC，事实也没有人会给GLC配一名司机，因此，奔驰GLC可以说是一款彰显个性的低调奔驰, 同时，奔驰能够带给你的“面子”却一点不少。

       底盘悬挂结构前后多连杆，调教风格很扎实，滤震富有韧性，走烂路安稳从容，过弯侧倾抑制的也不错，开起来有一定的高级感。

       而且这台车内饰也绝对不是那种华而不实的内饰设计风格，不管是人机工程还是座椅舒适度，都做到了这个级别，应该有水准，甚至是更多，中控屏幕由原来机械操控方式改成了现在触控形式，用起来稍微显得不那么顺手，但是经过一段时间就可以自然适应了。

       奔驰GLC的前脸设计是那种放在奔驰上会让人有感觉，但放在别的车上可能便略显老旧的设计，它的发动机盖前沿线条平直，和俗称“两道杠”的格栅相配和，整车前脸层次分明，但正是因为奔驰的品牌，尤其是前脸的主特征 - 大三叉星和大尺寸镀铬下包围，给了GLC一种独特的气质，虽然LED大灯的灯腔设计得没有奥迪那么具有科技感，但光带走向清晰，和前脸整体具有冲击力的设计相得益彰，开着这样的SUV，既有个性，又有面子。

       不管是柔美前大灯，还是战斗力不强的车头设计，都表现出一副舒适宜家的姿态，而侧面以及简单尾部线条都展现着，这是一台彻头彻尾适合中年男人车，不是那些年轻小伙子上蹿下跳，而是表现出是一种沉稳，是一种责任感，在尺寸上这台车表现也一点都不差，相比于奥迪Q5，还有宝马X3，这台车都没有明显尺寸上的差距。

       奔驰GLC L分别搭载2.0T高低功率发动机，满足国六排放标准；260L车型发动机最大功率145kW/197Ps，最大扭矩320Nm，300L车型发动机最大功率190kW/258Ps，最大扭矩370Nm；均匹配9挡手自一体变速箱和全时四驱系统；前后悬架结构均为多连杆式独立悬挂，支持悬架软硬调节功能。

       奔驰GLC 260 L是那种能够让你满足面子的需求，又能提供足够舒适性和实用性的SUV，它在市场上广受欢迎是有原因的。其BBA中的竞争对手，也就是宝马X3和奥迪Q5，前者更强调“你懂它”那样的操控，且宝马X3没有加长，虽然更原汁原味，但中国市场对于后排空间的需求是真实存在的，而奥迪Q5在豪华感的营造上，又比GLC差了一个身位，但Q5的杀手锏是价格。结论就是，奔驰GLC的百搭是相对的，至少在BBA同级SUV中是这样的。