作为比亚迪旗下海洋系列的第二款产品，比亚迪海豹从亮相至今都有着很高的关注度，它是比亚迪首款采用CTB技术的产品，基于e平台3.0打造，同时也是比亚迪推出的首款后驱车。正是基于这些条件之下，比亚迪海豹被誉为特斯拉Model 3最强的竞争对手。

       至于很多人都关心的续航表现，海豹将搭载61.4千瓦时和82.5千瓦时两种不同容量的刀片电池，标准续航版车型CLTC工况续航里程550公里，长续航版CLTC续航里程最长为700公里，四驱性能版也有650公里续航表现。

       除了CTB电池车身一体化技术之外，比亚迪海豹还搭载iTAC技术，底盘采用前双叉臂和后五连杆独立悬架，而不是被人诟病的“筷子”悬架。新车还标配热泵功能，可选后驱、四驱两种动力架构。4个版本的比亚迪海豹，其续航里程有550km、650KM和700km三种可选，并且半小时就可以充电到80%。再来就是，比亚迪海豹四驱高性能版本拥有3.8秒的零百加速，就算是长续航版本也只有5.9秒，而四驱性能版更是支持能够提升驾控体验的iTAC技术。

       前排多层隔音玻璃系统、雨量感应式雨刷系统、多区自动空调系统、后排出风口系统、空气净化器系统、负离子发生器系统、主/副驾驶带照明灯化妆镜系统、行人保护装置系统、胎压显示系统、并线辅助系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、交通标识识别系统、主动刹车系统、前/后雷达系统、全景影像系统、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航系统、自动驻车系统、上坡辅助系统、全景天幕系统、蓝牙钥匙系统、无钥匙启动/进入系统、隐藏式门把手系统这样一堆配置就已相当不错。

       车身尺寸方面，海豹的长宽高分别为4800/1875/1460mm，看起来普普通通，但其轴距达到了惊人的2920mm，与自家定位为中大型的汉系列车型一致。对比特斯拉Model 3，海豹的尺寸可谓完胜。