和普通大众车最明显的区别，还是这台进口大众，采用纵置的 8AT变速箱，而大众其余车型，均采用7速双离合变速箱，途锐车身略短于途昂，奥迪Q7，车长为4878毫米，轴距为2899毫米。

       全新款式的大众途锐车型，这次在车辆的外观方面可以说拥有着非常浓郁的大众汽车家族风格，而且全新的数字化灯组造型，看起来也更加的犀利和富有辨识度，同时这款大众途锐车型还拥有更加宽大护士的车身造型以及最新的黑色进气格栅设计，整车看起来要比老款车型更加的富有运动气息，显得更加的年轻和时尚，同时为了提升车辆的精致感，该车还将会配备最新样式的运动化黑色铝合金轮毂以及最新样式的黑色车辆后视镜，并且搭配使用了黑色的车顶行李架和最新的熏黑灯组设计整车看上去明显要比老款车型更加的精致，而且在车尾造型方面，为了提升车辆的运动感，还使用了双边双出的排气口设计。

       2.0T L4的发动机拥有245匹马力和370牛米扭矩，参数和奔驰M274高功率发动机一模一样，配备了大众高端车专属的8AT变速箱，换挡逻辑更加清晰，在急加速时，降档速度很快，日常行驶变速箱响应积极，使得动力发挥得很好，混合喷射技术提高了发动机的工作效率和燃油经济性，可以说是一举两得，不过铸铁缸体设计实在是有些说不过去，这是大众集团的通病。大众途锐配备了托森差速锁的前置全时四驱系统，越野能力还是很强的，征服极端路况不在话下，不过承载式车身限制了途锐的越野能力。

       作为一台豪华SUV来讲，途锐的内饰也是一大加分项，采用了大量真皮材质进行包裹，细节方面还加入了金属饰条进行装饰点缀，豪华气息不输奔驰宝马。

       作为一台豪华SUV，途锐在日常代步和越野方面做到了兼容，既能提供城市代步所需要的舒适性和经济性，又能提供越野需要的差速锁和四驱，可以说是非常棒的，在如今优惠力度很大的时候，途锐的性价比显得格外高，很适合为人低调沉稳的老板们。