3系作为BMW的核心主销产品，每一次进化都寄托着Bimmer粉丝的热切期盼。没错，小编身边有很多朋友都想入手第七代3系轿车（G20/G28），虽说里面不乏中年油腻大叔，但他们的内心依旧年轻，仍把自己归结于“年轻人”。 选购一台年轻运动型轿车，更多是对于传承和底蕴的要求，即便没有任何宣传，亦可让年轻人甚至中年人纷至沓来，新一代BMW 3系刚好满足了以上需求。另一方面，新车还有着无可争议的豪华运动驾驶体验，迎合了当下年轻人的口味。

       2.0T四缸涡轮增压发动机属于3系家族中调校中间的一档，184马力最大功率，300牛·米峰值扭矩虽然算不上高，但是对比入门级320车型那台156马力的2.0T心里就平衡多了，而匹配的8AT变速箱继承了宝马在变速箱调校上的优秀功底，实际测试中除了连续急减速急加速中，再加速反应稍慢外，其他时候这台变速箱的换挡响应都是坚决果断。说它是地表最强8AT有点夸张，但绝对算得上是顶尖水平。

       先看下宝马3系的外观，宝马3系车头呈现出硬派的设计风格，进气格栅采用了三幅式造型，十分具有运动气息。再配合简洁大方的大灯，辨识度很高。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自动转向,延时关闭等。来到车侧，该车车身尺寸是4829MM*1827MM*1463MM，该车采用了简约的线条，侧围看上去非常简洁时尚，搭配大尺寸厚壁的轮胎，整体视觉效果是很清秀的。车尾部分，车尾看起来非常时尚动感，尾灯看上去十分柔和，再加上造型独特的排气管，非常朴素。

       内饰方面，内饰风格非常朴实，整体造型可圈可点。该车方向盘外观看起来非常好，采用真皮材质，给人眼前一亮的感觉。从中控来看，配合10.25英寸的触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，看起来很深沉雅致。内饰给人感觉都不错，再来看看仪表盘和座椅，该车配备干净清爽的仪表盘，看起来非常可爱。该车采用了仿皮座椅，座椅包裹性到位，日常使用基本够了。

       最后来总结一下，全新宝马3系给我的整体感受还是相当满意的，它的外观年轻运动，在豪华感和科技感方面已经不输任何同级对手了，而操运动性仍然是同级标杆，很多人说这代3系的操控不如上一代，这一点我觉得要从两方面去考虑，如果单纯为了追求操控，那么上一代3系的底盘支撑性是要更好一些，但同时也要更硬一些，而全新一代宝马3系在舒适性上有了很大提升，显然是为了迎合家庭用户，毕竟大多数人买车都是日常代步，很少有人能够经常激烈驾驶甚至把车开出极限，所以换代之后它的性能更加均衡，我想这也是它最近的销量能够压制C级和A4L的重要原因，不知道您如何看待呢