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进口大众途锐现车详细参数配置解析
2023年08月22日 16:17 来源: 成都新鸿众进口大众 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       在国内中大型SUV领域。销量比较好的车型是大众途昂、别克昂科旗以及福特探险者这些车型。但是这也不是唯一选择,众多车型都有一些可取之处,比如大众途锐(图片|配置|询价),相比同类德系品牌的奔驰、宝马和奥迪,进口大众也算得上是豪华汽车品牌,一起来看看它的表现如何吧。

       后排空间很大,座椅宽大厚实,柔软度和角度设计适中,符合人体工学要求,乘坐体验是不错的,而且多连杆独立悬挂的设计使得整车底盘的舒适性更好,对于细碎振动的过滤处理得比较好,空气悬挂的配备增强了整体的舒适性,在过坑的时候可以极大限度地减少悬挂的弹跳和车身的震动,给驾驶员和乘客提供非常棒的驾乘体验,这种感觉丝毫不逊色于豪华轿车。

       来到途锐车内,内饰看上去十分霸气有型,整体视觉效果很有特色。该车方向盘造型给人眼前一亮,采用了真皮材质,造型十分的战斗。看一下中控,配合15英寸的触控式液晶中控屏,让内饰设计颇具层次感,看起来很时尚简洁。让我们再来看看仪表盘和座椅,该车仪表盘呈现出动感的设计风格,看上去很有可爱的感觉。该车采用了真皮座椅,座椅宽大厚实,用料讲究,乘坐舒适。

       厂家给出的百公里油耗为8.2升,那是理论值。在实际测试中,我们尝试经历了一下北京早晚高峰时段的东二环和东三环,简而言之就是:全程大约70%的严重拥堵路段。最终这辆车得出了11.16升/百公里的成绩,这是个什么概念?相信不用我形容各位也能理解了,任何一辆常规动力的同级别SUV,即使80km/h匀速行驶也不一定能达到如此低的水平,可见途锐的混合动力系统不仅提升性能,而且是能真正有效降低油耗的。

       这种情况在当下大众品牌的旗舰车型上不复存在,可以说进入车内的一刻我都是被新鲜感所包围的。整体的布局不再死板,大屏幕等新鲜元素的加入让车内氛围变得非常有活力。要说美中不足,就是这个从高尔夫7开始沿用数年的方向盘了。即便还算耐看,但毕竟是款全新的车,建议改款的时候换换样子。

       途锐作为大众SUV家族的旗舰车型,在国内销售了20年,相比前两代车型,虽说现款途锐的价格低了很多,但整体销量却非常一般。很多人说途锐没了曾经那个霸气的外观是销量平淡的重要原因,毕竟昔日里途锐的那种旗舰范儿弱化了很多。但不可否认途锐的机械素养还是非常优秀的,与卡宴、Q7同平台,驾驶质感和配置也不差,适合那些对豪华品牌不是很感冒且对质感有要求的朋友关注一下。

鸣谢车辆提供:成都新鸿众汽车销售服务有限责任公司
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