如今在我国汽车市场上，合资车型占据了很重要的位置，日产、本田、大众等品牌是非常有实力的，也得到了消费者的认可。其中本田以先进的发动机技术受到人们的喜爱和关注，本田在技术的研发上是比较专注用心的，比如引以为傲的地球梦发动机技术，是非常先进的。

       新一代雅阁前脸采用全新六边形的前中网设计，前中网内部则运用了三角形网格化结构，同时与两前灯组融为一体，以形成贯穿式的视觉效果，而前灯组内部的LED日间行车灯，则增强了车头部分的辨识度。前包围底部进气口采用贯穿式设计，包围两端还配有镀铬元素加以修饰。

       车的驾驶模式丰富，不同的驾驶模式油耗也不一样，全程开空调下普通模式的话油耗也就在八个左右，郊区模式不到七个油，总之这个油耗还是很低的了，我能接受。

       和大多数本田汽车一样，广汽本田对雅阁的保养建议5000公里进行一次首保更换机油，首保是免费的。之后每5000公里进行一次机油更换，机滤的更换周期为10000公里，每20000公里更换一次空气滤清器和空调滤清器，40000公里需更换一次刹车油，60000公里需更换一次变速箱油。

       在外观上，雅阁的设计路线还是和思域一样的，只不过因为车身进行拉长之后，给雅阁增添上了一种典雅的气息。车尾的造型基本和思域的类似，只不过在尺寸上面加大了，没有太多的闪光点。

       分享下驾驶感受，雅阁分为燃油和混动版本，分别采用1.5T和2.0L的发动机。整体来说动力的调校其实还是很讨喜的，前段调得会比较冲，油门偏轻，轻踩一下车就冲出去了，但是后段会比较疲惫，这种方式的调校会让人觉得车子的起步还是蛮快的，比较讨巧年轻人。方向盘的转向手感要给好评，标配可变转向比功能，转向会比较的细腻，分量偏重。悬架是比较均衡的那种，有一定路感，但是路过坑洼路段也有一定的舒适度。但是唯独有一点，那就是NVH的控制一点也没有改善，尤其是胎噪声，源源不断的从后排传进耳朵，前排有双层隔音玻璃还好一点，后排就不大好受了。

       总的来说，要想长期开下来省心省事，必须要买的这台车有一定长的畅销年限，长时间畅销会让这台车在市面上存在非常庞大的保有量，这样不管是卖二手还是维修都非常方便便宜。汽车作为工业化的产物，是不可能做到完全不坏的，只能说有的车型故障率相对低一些。这类长期畅销的车基本都能做到故障率低，维修便宜。