如果消费者想要不同于BBA的稀缺性,又不愿意去看二线豪华,又不够超豪华的预算,那么保时捷就变成了唯一的选项。而Macan(图片|配置|询价)的推出,恰好抓住了这群人。
对于Macan GTS来说,开起来并没有一种SUV的感觉。首先是当你坐进车内的时候,座椅会让你有一种下沉式的陷入感,偏向运动化的座椅提供了很好的包裹性,这些结合到一起就给你一种性能车所带来的直接接触感受。自适应的空气悬挂在驾驶动态中对路况判断很精准,这种也让Macan GTS不仅战胜了Macan S,同时拥有比竞争对手路虎揽胜星脉更好的配重比和重心,可以从容应付地面的各种坑洼,让车辆整体动态上保持在一种可控的范围之内。此外,Macan GTS在转向上似乎得到了单独的调教,很像一辆两厢小钢炮那种机敏,车位并没有那种拖泥带水的情况出现,你可以感受到在弯路中的轮胎极限在哪里,因此相比于宝马X3M那种完全电子化的感觉好很多,又不会像阿尔法罗密欧Stelvio那么的敏感。
Macan的发动机分为三款,入门版为2.0T的涡轮增压发动机,还有3.0T以及2.9T的V6双涡轮增压发动机。传动部分,搭载的是七挡湿式双离合的变速箱。其实保时捷最出名的除了车标以外,还有它的赛道基因。很多人会误以为Macan采用的是PDK赛道变速箱,其实并不是这样的,这套变速箱其实是在大众双离合的基础上升级而来,严格意义上并不是我们常说的PDK变速箱。
外观的设计非常年轻运动,前脸造型非常有性能范,大尺寸的进气格栅造型非常动感,头灯组的设计圆润又很有科技感,LED日间行车灯亮起来十分精致,两侧的导流口设计动感,前脸处理运动。
综上所述,2023款保时捷Macan是一款超燃归来的中型豪华SUV,无论是在外观、内饰还是动力方面,都有着令人惊艳的表现和卓越的品质。如果你是一位对汽车有着高要求和高品味的消费者,那么2023款Macan一定是你不容错过的选择。
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