相比起被动地改变，如果品牌的每一次决策都基于未来考虑，就能更加精准地预测这个行业的变化。宝马电动化在全球市场一直有着长远的规划，早在2011年就布局了BMW i品牌，不过值得一提的是，同样在2011年，华晨宝马就发布了自主研发的宝马5系插电式混合动力原型车，开创了豪华品牌走新能源发展之路的先河。

       整车造型上，宝马iX3延续了宝马品牌X家族的设计语言，所以大体轮廓上，宝马iX3与燃油版本的X3有着很多相似之处。车头区域，宝马品牌标志性的“双肾”中网设计便出现在它身上，只不过因为是纯电车型，中网采用了封闭式设计，而黑色的填充配色搭配上曜黑的前包围以及两侧的装饰，也是展露了宝马品牌与生俱来的运动感。

       乘坐空间方面，宝马iX3的后排空间比较宽敞。身高180cm的体验者坐在后排，腿部距离前排座椅有着两拳的余量，头部也不会出现压抑局促的问题。仿皮材质的座椅虽然听起来不如真皮高级，但乘坐舒适性表现还是挺不错的。

       实际乘坐来看，我的身高是178cm，坐进主驾驶位置并调整好坐姿后，此时头部空间还剩下1拳+2指。保持主驾驶座椅不动来到第二排乘坐后，此时头部空间则剩余1拳，腿部则剩余1拳4指，整体来看宝马iX3的乘坐空间算不上宽敞，但是日常家用没有太大的问题。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马iX3目前优惠程度不错，最高可优惠 11.8万，售价低至29.69万，现车充足，颜色齐全。