我相信对于许多人来说，奔驰C的外观设计风格是非常成功的。奔驰家族的外观从来都是让人觉得眉清目秀，虽然奔驰C并没有像现在很多运动型车一样用上伶俐的线条设计，但是奔驰C这台车用恰到好处的弧线勾勒出了一台非常有运动感，非常有年轻气息的运动型中级轿车。

       全新MBUX信息娱乐系统不约而至，由于平台的电子电气架构升级，奔驰C级也获得了新一代娱乐软硬件的加持。11.9英寸触控屏虽然不是能够达到接近2K分辨率的OLED，可不论是它的显示清晰度，还是这种纵向布局带来的直瀑式主副驾驶分区，都让其在科技分量上显得比过去高出许多，即便是宝马3系改款中用上了双联屏并进行了布局优化，但那似乎也是奔驰玩儿剩下的，在信息娱乐层面，过去在扮演追赶者角色的奔驰现在却成了BBA的领军者。

       车尾整体看起来较为圆润，运动版车型后包围两侧配备了导流槽，配合下方的扩散器和镀铬饰条营造出十足的运动感，普通版车型没有配备导流槽和扩散器。车身尺寸方面，新款奔驰C级长轴版长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm。

       奔驰C级车头显得颇具精细的感觉，中网运用了双幅式的设计，加上黑色饰物，看起来相当诱人。车尾呈现出沉稳的设计风格，配合银色饰条，造型没有追求个性和前卫，但也让它更容易被大部分人接受。

       全新C260L的底盘悬架采用了前后多连杆式独立悬挂系统，明显提升了底盘的柔韧性，并实现有效避震。看来全新C260L在整车的舒适性方面用心良苦，无论从动力的传输，还是底盘的调校都下了功夫。在标准、舒适、经济、运动、运动+各种驾驶模式行驶时，全新C260L的NVH表现均可令人欣慰。