还记得今年年初,广汽埃安AION LX Plus正式上市,网上对于这款车的舆论呈现出了两极分化的局势,一边认为破千公里的续航与3.9秒的加速很牛逼,而另一边则说这车凭什么卖三四十万那么贵?那么AION LX Plus究竟值不值这个价?它除了续航与动力以外,还有哪些亮点?
挡杆台下方是常见的双通道储物格,内置两个USB接口和12V电源。中央扶手箱为对开式,开口方正,容积够大,前排储物比较便利。 启明星白内饰是新车新增的配色,它也是最考验精致度的。米白色部分均为皮质,顶部也采用了软胶覆盖,触感比较舒适。全系标配32色氛围灯和带10喇叭的ALPINE阿尔派音响,豪华感比Model Y强很多。
同时我发现AION LX PLUS的动力输出有个特性,如果在减速过程中再深踩油门加速,动力会有个大概零点几秒的延迟,除了经济模式并不明显外,其他动力越猛的模式越明显。 而当在巡航或持续加速中,再进行二次加速,动力响应就极快,基本上脚掌动作到位前就开始加速。我猜这种调校应该充分考虑到舒适性和安全性。
AION LX电动机总功率为180KW,总扭矩为350N.m,最大续航里程为1008km,该电动车续航里程不错,满足日常很OK。
15.6英寸悬浮式触控屏边框比较窄,车机搭载ADiGO 4.0智能网联系统,拥有丰富的上网应用,屏幕触控的流畅度也很好。新增了时髦的5G抖拍功能,随时随地分享行车中的乐闻趣事。语音识别控制的权限也更多了,新增驾驶模式、能量回收和车辆控制等功能。此外,新车还新增了超视距泊车功能,能通过手机操作包括跨楼层的无人代客泊车、召唤接驾,整个移动过程都能在手机实时观看。
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