记得前几年SUV横行，后来又推出了7座中大型SUV瓜分MPV市场。不少厂商都推出了相应的7座车型，但当时的本田却坚持大五座的概念，既然7座的后排实在局促，那就一直坚持大五座的设计思路，所以7座SUV对本田而言并不是十分讨巧的。

       新款冠道后排座椅依然不具备角度调节功能，但总体来讲舒适度还是可以的，毕竟后排空间实在是太大了。在空间绝对优势面前，较短的坐垫长度和不可调节椅背真的会被忽略掉。

       曾经多次试驾过本田旗下豪华品牌讴歌的RDX，同为大中型SUV，冠道的静音效果不仅不输给师兄，甚至青出于蓝。扎实的隔音材料、全车采用多层注胶隔音玻璃，再加上偏静音的轮胎选择和主动降噪技术，冠道将本田祖传的车内噪音一扫而空。虽然本田其他新产品在噪音控制方面一直在进步，但与冠道相比，依然仿佛差着一个时代。

       冠道的240 TURBO版本车型，首次搭载了本田引以为傲的1.5T直喷VTEC TURBO高效率涡轮增压发动机，该台发动机的最大输出功率达到142kW/5600rpm，最大扭矩为243N·m/2000-5000rpm，压缩比为10.3:1，匹配CVT无级变速器，最高车速198km/h。这套超凡发动机的设计，让冠道动力输出不仅具有压倒性优势,还兼具燃油经济性，实现行驶与油耗的完美平衡。

       购车方面：编辑咨询了经销商，冠道目前优惠程度不错，最高可优惠 3.97万，售价低至19.53万，现车充足，颜色齐全。