除了家用市场外，网约车市场也逐步成为了新能源车的主战场，凭借着用电带来的成本优势，越来越多的司机也开始选择电动车作为首选，各大车企也是快速瞄准，推出了自己的对应车型，而帝豪EV ( 参数 | 询价 | 图片 ) 正是其中较出色的一款，目前22款在售3款车型，售价13.68-14.58万，今天我们便以22款 Pro 网约型为例和大家分享一下。

       大灯设计上，一个圆形单灯腔会主要承担远近光照明任务，转向灯一侧的边框装饰会与格栅内延伸的金属装饰条相结合。灯组整体上没有什么亮点，但照明中的实用性还是不错的。

       空调控制独立于上层结构之外，向下的布局会靠近采用电子旋钮的换挡机构，驾驶人操作起来会比较顺手。

       帝豪EV采用了麦弗逊+纵臂扭转梁的悬架结构，调校方式注重舒适性，偏软的设定在过滤一些大的起伏或颠簸时较有优势，但是对于细碎路面时的滤振表现还欠缺一些火候，同时减速带作为扭力梁的克星，在高速通过时会产生生硬的碰撞感。转向设定轻柔，指向性受到一定虚位的干扰，但并不影响日常驾驶。

       来到车内，简洁的内饰布局虽然体验不了太强的质感和科技感，但实用化的设计方式非常适合当下的网约车市场，中控台顶面在中央位置有略微的弧度凸起，下方则为多媒体区域与空调控制区域，旋钮式的换挡方式操作简单，中控用料上同样以实用性为主，软性和硬质材料基本五五开，细节处还使用了镀铬饰条和拉丝材质进行点缀，保持了应有的设计感。