记得前几年SUV横行，后来又推出了7座中大型SUV瓜分MPV市场。不少厂商都推出了相应的7座车型，但当时的本田却坚持大五座的概念，既然7座的后排实在局促，那就一直坚持大五座的设计思路，所以7座SUV对本田而言并不是十分讨巧的。

       在安全方面，冠道整车自重1.7吨（四驱车型1.88吨）这些重量来源于大量超高强度钢材的使用和丰富的安全配置，搭载了8个安全气囊、轮胎压力报警、ABS、车道偏离警报、自动刹车、前后停车雷达、自动停车等目前流行的安全配置冠道？在NVH隔音方面，冠道在这上面更下了功夫，改变了本田车的高速行驶和急加速噪音较大的地方，整车使用大量隔音棉和四个双层玻璃，辅助了风阻低的车体造型，风的噪音、轮胎噪音、引擎的噪音都被隔离在驾驶室之外，拥有的车内静谧，可以说是让客人像自己家里的客厅一样安静，完全超过了同样价格带的SUV级别。

       从动力实力来看，冠道370TURBO搭载Honda代号为K20C3的2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机，其是Honda旗下技术含量最高的发动机之一，也是世界公认的十大发动机之一；240 TURBO则搭载了延续F1赛道基因的1.5T直喷VTEC TURBO高效率涡轮增压发动机。当然，除了这些优势之外，冠道还有很多优点都备受欢迎的，让其在如今豪华中大型SUV市场上大放异彩。

       深色胡桃木纹饰板基本集中在副驾驶前侧和车门部分，材质和工艺均属上乘，而且车门的厚重感也给人一种德系车的错觉。

       我的身高在1.75米，进入到后排，腿部空间依旧有着一个小臂的距离，腿部可以肆意舒展到舒适的坐姿。并且后排中间的座椅也不像其它车型那样偏硬，冠道后排座椅中间依旧有着柔软的乘坐质感，脚下空间也非常宽裕，丝毫不会局促。而它的座椅也采用了真皮打孔材质包裹，贴合人体的位置选用了高级头层牛，触感更加亲肤，长途乘坐也具有透气干爽的效果。

       动力方面，全新一代本田冠道搭载的依旧是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，最大输出功率分别为193马力和272马力，峰值扭矩分别为243马力和370马力，在转动系统方面，与之匹配的是CVT无极和9速手自一体变速箱，全系满足国六排放标准，并且部分车型还将配备四驱系统，动力将更为强悍。

       总结：作为一款七座车身的大五座车型，冠道对于那些要求空间的消费者来说，那是再合适不过了，同时外出自驾时也足够强的装载能力，也令其拥有非常灵活的实用性。此外，从冠道整车大气的设计，可轻松驾驶的表现来看，它也非常适合不同年龄、性别人群的使用。可以说，在SUV市场的竞争已经进入了白热化的阶段之后，冠道这款车型愈发显示出了它所特有的价值。