要论年轻，明显海洋系列的表现更加外放，海豹整体给人感觉是拥有更强的运动感和科技感，前脸封闭式的格栅，配搭隆起的筋线，呈现出一定的攻击性。灯组部分，“飞梭”样式设计以及内部双U型LED发光组件，视觉呈现炯炯有神，车身侧面十分修长，车尾还是熟悉的贯穿式设计，简洁运动。

       动力方面，海豹采用3.0平台，搭载CTB车身一体化电池包，不仅能在有限的空间内装入更多的电池组，还能将整车扭转刚度提升一倍，突破40000N·m。另外，八合一的电驱动系统，集成程度也更高，还节省了大量线束，让整个驱动系统体积更小更轻，为打造前备厢留出了空间。

       底盘配置方面，海豹有着更清晰的运动取向，这也是比亚迪首款后驱+四驱架构的车型。前双叉臂+后五连杆的高性能悬架组合使车辆在横向、纵向、垂向三个方向的车辆性能都能得到显著提升。

       车身尺寸方面，海豹的长宽高分别为4800/1875/1460mm，看起来普普通通，但其轴距达到了惊人的2920mm，与自家定位为中大型的汉系列车型一致。对比特斯拉Model 3，海豹的尺寸可谓完胜。

       操控方面，海豹采用了前双叉臂+后五连杆的悬挂形式，前后轴荷为50:50，风阻系数仅为0.219。并且首发搭载iTAC智能扭矩控制系统，为驾驶者提供更为轻松的驾驶体验。

       购车方面：编辑咨询了经销商，海豹目前优惠程度不错，最高可优惠 2.5万，售价低至18.78万，现车充足，颜色齐全。