最近埃安豪掷千金承包了华南大厦户外巨幕，不为别的，只为AION LX Plus车主做“嫁衣”，把它打造一个车主展示自我，让车主讲自己故事的“舞台”，埃安的这波操作算是刷新了车圈宠粉的新高度。

       外观内饰更加PLUS 继AION S Plus和AION V Plus后，AION LX Plus是埃安家族第三款“Plus”车型。在外观设计上，AION LX Plus并没有花太多的精力，相对AION LX而言，AION LX Plus最大的变化在于前脸采用了新能源汽车常用的封闭式前脸，整体更加简约、前卫。

       AION LX Plus搭载目前行业最多的35颗顶级智能驾驶硬件，包括3个第二代智能可变焦激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、8个自动驾驶高清摄像头、4个环视摄像头和2个独立高精定位模块；配合200TOPS高算力智能驾驶计算平台，能够带来城市NDA领航辅助驾驶体验。

       尤其是搭载激光雷达的版本，其传感器总数超过30个，激光雷达的探测距离能够达到250米，还能够实现环境感知10-30Hz动态调整。在华为高算力智能驾驶计算平台的助力下，轻松实现高级别的智能驾驶。 不过高级别的智能驾驶和超长续航并没有共存，1008公里的续航版本并未搭载激光雷达，而且采用的也是单电机。所以如果不是为了超长的续航，其实买一辆最低配或者是带激光雷达版本的车型就完全足够。

       总体来说，作为广汽埃安的旗舰车型，LX Plus给我们带来的认知完全符合其应有的水平，甚至高于合资或进口车的实力。随着AION LX Plus将在二季度交付，也将是埃安继LX后第二次向高端发起冲锋。而千里版的加入，更是为LX Plus拉到了一波关注，相信市场会给好产品一个正向的反馈。