占出口比例最大的就是奇瑞瑞虎8这款紧凑级SUV，其实在国内的SUV市场中，奇瑞旗下的销量最好的也正是瑞虎8系列，不过对于它外观设计的吐槽是自瑞虎8PLUS上市之后才得到缓解，好的产品不缺销量，奇瑞正是一步一个脚印慢慢走出来的口碑，才塑造了它在国内外双丰收的结果。

       专业的调校与丰富的配置可以算是瑞虎8鲲鹏版获得冠军的另一要素。在悬架布局方面，瑞虎8鲲鹏版采用了前麦弗逊式独立悬架与后多连杆独立悬架，并在ESP车身电子稳定系统的配合下，使该车在通过坑洼路段或转弯时能更好地保持车身稳定性。

       瑞虎8不止是三大件出色，作为中级SUV，Ta的空间表现也不错，还配备了胎压显示、全速自适应续航、自动驻车等实用性很强的辅助驾驶功能。

       13、14万的车，4.7米、1.6吨重的SUV能8.2秒破百，确实能用快来形容。不敢说吊打所有，至少能算是同级前列吧？贵10万也少有比它快的。就是在试过瑞虎8之后，我发觉它也可以参与“扮猪吃老虎”这个话题。

       瑞虎8鲲鹏版更多可以理解为瑞虎8的动力加强版，它的出现更多是满足追求动力的年轻奶爸需求，毕竟买这个价位产品的消费者更多是一车多用的情况，需要在多方面满足要求，而这个2.0T版本相当于瑞虎8的最后一个补丁。