对于中型SUV来说，到底选7座还是5座，当前还有一些争议。7座SUV能提供更多的座位，但对于大多数中型SUV来说，轴距的限制决定了第三排只能成为鸡肋，能坐但坐得非常难受，使用频率也很低。而在相近的轴距条件下，5座布局显然能带来更为舒适的乘坐体验。还有一点值得注意的是，对于30岁左右的城市新中产阶层来说，家里有两部车已经是常见现象，多人出行的需求并不难解决。所以，在笔者看来，大5座中型SUV应该是更为明智的选择。

       冠道的外观可以用时尚运动来形容，粗镀铬棒贯穿整个脸部，将积木和两侧的前灯完美连接成一体，再结合溜背式尾部造型、19英寸铝合金轮、轮眉上突起等元素，在外观上可以说是充分的运动，但是，急速下降的车顶让冠道的同级汉兰达和路上观L看起来更健壮，目视量感也和CR-V、奇骏一样，外观看不太大可能是影响销售量的重要原因，但是，冠道内饰的质感并不亚于豪华品牌，大面积采用柔软质的涂层材料，组合了垫光仿木纹装饰板，悬浮式8英寸的中控屏幕可以调节5种角度，打开电源后屏幕会自动上升，如果遮住方向盘，即使是豪华品牌SUV也绝对可以信赖。

       定位于中型SUV的冠道，采用了高腰线设计，A柱的部分用了亮黑色设计，与溜背式的车顶相呼应，营造出极高的运动风格。新车长×宽×高分别为4858×1942×1675mm，轴距为2820mm，大车身设计，加上高腰线设计、溜背设计，让车型显得一点也不会笨重，相反营造出蓄势待发的运动风格。

       舒适空间，满足全家所需 对于新中产人群来说，家庭幸福在他们最为看着的一环。冠道对于空间的理解也是全方位的，不仅仅体现在大和舒适，也体现在细节和整体氛围的营造。在空间设计上，豪华大五座是广汽本田冠道打造的核心价值所在，它并不像那些同时满足5座和7座的车型一样压缩了第二排空间，冠道在一开始就没有考虑形同虚设的第三排，而是尽可能地让第二排舒服起来，无论成人还是小孩在后排都可以轻松将腿伸直，再配合多角度调节的座椅，让躺坐也成为可能，几乎实现了犯规的后排乘坐体验。在保证后备箱够用的情况下，比例放倒也能够得到一个更大的尾箱空间，平衡了后排乘坐体验也保障了极佳的装载能力。

       冠道将智能、操控、安全实现了融合，它配备了四门随动落锁，随着车速升起，车门将会自动落锁关闭，避免了行驶过程中误打开车门的安全隐患，为家中孩童的出行再添一层安全保障。无论是冠道还是冠道240 TURBO CVT限量纪念版都带有360°全景影像，在四个高清摄像头对外界画面的影像采集基础上，可以给到用户更加开阔的视野，既减少了视觉盲区，也提升了行车判断力。

       购车方面：编辑咨询了经销商，冠道目前优惠程度不错，最高可优惠 3.2万，售价低至20.48万，现车充足，颜色齐全。