如今超豪华品牌一个接一个的造SUV，像宾利添越，兰博基尼Urus，劳斯莱斯库里南，保时捷可能是看着一个个车企都弄SUV，保时捷就合计了我也得弄一款要有保时捷品牌特色的SUV，必须得是高性能操控好档次高的豪华SUV定位，以有钱人为客户基础，提出SUV跑车化的目标，于是乎新款卡宴出来。

       2024款保时捷卡宴(配置|询价)工艺精良、极富运动性、符合人体工程学。尤其值得一提的是低矮的超宽仪表板和向上倾斜式中控台，这一设计让您的手能够在多功能运动型方向盘和选档杆之间迅速切换。赛车运动是我们品的起源。我们在赛车运动中发现，尽可能紧密地把车辆与车手结合到一起非常重要。

       卡宴一改两侧进气口的配置，原先的垂直方向灯灯组，离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。此外，新车还装配了停车辅助系统（ParkAssist）和动力转向系统。

       大面积触摸屏，绝大多数按键都改成了触摸按键，所以熄火时的内饰几乎是一片黑，而启动时触摸按键的背光渐亮，真是非常精美漂亮，要论档次感确实是比老款高级了很多。

       乘员舱储物空间不多，集中在常规位置，比如前后门板储物槽、前后排杯架，以及手套箱、中央扶手等，因为中控台附近缺少摆放随身物件的小储物槽，所以随身的手机钱包找不到地方放，需要改进。后备厢方面，内部平整度、后排座椅靠背拆分放倒方式、电动尾门开闭等都没有问题，只是670L-1780L的容积数据在同级别中不占优。

       事实如此，虽然很多朋友都在期待着全新保时捷卡宴强势上线，但不免很多网友的反映：再无让人惊艳的爆炸感觉了。总的来说，第三代卡宴换了新的发动机，在动力总成以及驾驶舒适性得到了进一步的提升，虽然在外观上没有翻天覆地的变化，但是从卡宴上市的16年历经三次改款来看，设计师对其外观设计还是相当有前瞻性的，毕竟在自己的样貌并没有大提升的前提下依然不愁销量的车型并不多。