自去年比亚迪宣布海洋网成立，主打年轻、时尚的海洋系列产品就引起了不少人的好奇，海豚车型的持续破万，让人对于其后续车型充满了期待。而近期比亚迪也趁热打铁，在官媒上发布一条宣传片，前期吊足了大家胃口的，海洋系列第二款车型“海豹”外形终于揭晓。

       海豹整车扭转刚度可达到40500N·m/°，这个数据已经超过了百万级豪车的标准。高扭转刚度又可以提升车辆操控性能，车体应对各种指令响应更快，过弯侧倾更小。 并且得益于刀片电池包的合理布局，海豹车型有超低质心和超低惯量，不再像燃油车那般“头重脚轻”，像比亚迪海豹麋鹿测试能通过车速83.5km/h，单移线测试通过车速133km/h，这已经达到跑车级水平。

       内饰层面，海豹重点强调了车内高档观感的营造，富有弧度的T字形中控台廓形大气，包覆其上的皮革等高档物料更让这套内饰在同级中脱颖而出。车机层面，海豹车型搭载一块10.25英寸悬浮式液晶仪表与一块15.6英寸中央触控大屏。车机UI动效颇具生趣，而在功能拓展性上，本土品牌的身份，确实为海豹带来一些优势，可支持海量本土化APP。

       车门饰板和中控台采用了触感突出的Alcantara材质包覆，门拉手和扬声器盖以非常圆润的造型融为一体，而在扶手的地方皮革包覆上，则采用了双色缝线、菱格纹等凸显质感的设计。

       配置方面，海豹也表现得非常有诚意，全系标配了9安全气囊、被动行人保护、L2级别驾驶辅助系统、360度全景影像、4种驾驶模式、不可开启全景天窗、蓝牙钥匙、远程启动、内置行车记录仪、手机无线充电、主副电动座椅、车联网、OTA升级、矩阵式LED大灯、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动折叠、后排空调出风口等配置。

       动力方面，比亚迪海豹提供了三种动力规格，其中两款标准续航版车型搭载一台永磁同步电机，最大功率150千瓦（204马力），峰值扭矩310牛·米，采用后置布局，官方百公里加速时间为7.5秒。 长续航版车型同样搭载一台永磁同步电机，最大功率230千瓦（313马力），峰值扭矩360牛·米，采取后置布局，官方百公里加速时间为5.9秒。