21款路虎揽胜行政融合了出众的稳定性与精致设计，前后悬挂为空气悬挂，并配合第二代地形反馈系统，在越野性能方面非常出色。路虎揽胜特性非常适合在城市中驾驶，还采用了新研发的铝制底盘结构，并配以重新设计的四轮空气悬挂系统。

       座椅的用料更为考究，据介绍使用的是欧洲顶级皮革手工缝制而成。路虎揽胜真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。后备厢空间依旧宽阔，最重要的是非常整，一家老小出游也不必担心载物空间。强大的娱乐系统与宽敞的空间，完全满足乘坐者对舒适的需求。

       路虎为SV搭载了与高性能揽胜运动版SVR相同的5.0升V-8发动机，最大功率为550马力，峰值输出扭矩为680牛·米。此前最高配的长轴距版揽胜Autobiography Black同样搭载了此款发动机，但是它的最大功率被限制在了510马力，峰值扭矩也比SV低55牛·米左右。

       全新21款路虎揽胜加长汽油版现车致力于让真皮的奢侈与山野的泥泞融洽相处，它比运动版更严肃，有足够的实力还不够，最好还要有足够的岁数。揽胜行政版霸气又不张扬，厚重又不失优雅。揽胜一直采用双前灯组的设计，保留了传统，保险杠和铝制装饰件的协调搭配与设计，格外闪耀魅力，无处不彰显着他的地位与时尚格调。路虎似乎就与“高贵”二字相关，且骨子里透着天生的骄傲。

       2021款路虎揽胜行政中控台高档木料搭配，卫星导航系统，上下两块DVD超大显示屏，方向盘上分布着快捷按键，与老款相比方向盘上的按键也改成了触控的形式，使驾驶者更舒适的操控，充斥着满满的科技感。

       全系搭载8速自动变速箱，而且都满足国VI排放标准。四驱采用了全时四驱的布局，能最大限度助其脱困。百公里加速上，零百加速仅为6.5秒，整个的加速表现也还是非常抢眼的。

       秉持对于新现代豪华主义的追求，揽胜家族旗下SVA车型以纯粹奢华材质结合精工设计，辅以丰富的SV定制化服务，为客户打造更为尊崇的专属座驾与卓尔不群的生活方式。