cayenne最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。cayenne家族先后推出了cayenne s， Cayenne S Hybrid，cayenne turbo和cayenne v6 三个车型。 cayenne 的最强卖点就是有‘保时捷’这家超级跑车品牌的历史，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。像cayenne turbo般个性如此鲜明的suv，是绝对不会经常出现的，这也正适应了当今世界的潮流——追求个性。

       卡宴一改两侧进气口的配置，原先的垂直方向灯灯组，离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。此外，新车还装配了停车辅助系统（ParkAssist）和动力转向系统。

       保时捷Cayenne的尾部使用的是贯穿式尾灯，这也是现在非常流行的一个设计，而且，卡宴的尾部层次饱满，看起来给人很时尚的感觉。排气使用的是双边单出设计。

       造型小巧的选档杆位于驾驶舱中间

       中期改款Cayenne仪表盘将采用全液晶数字仪表，全面屏，而现款仪表中央转速表还是炮筒式，致敬保时捷五连炮筒设计。那么，如此一来，保时捷最为经典的设计元素之一也将在Cayenne车型中消失，不知喜欢Cayenne，或者想买Cayenne的朋友们作何感想？

       购车方面：编辑咨询了经销商，Cayenne目前优惠程度不错，最高可优惠 8.54万，售价低至86.37万，现车充足，颜色齐全。