对于中型SUV来说，到底选7座还是5座，当前还有一些争议。7座SUV能提供更多的座位，但对于大多数中型SUV来说，轴距的限制决定了第三排只能成为鸡肋，能坐但坐得非常难受，使用频率也很低。而在相近的轴距条件下，5座布局显然能带来更为舒适的乘坐体验。还有一点值得注意的是，对于30岁左右的城市新中产阶层来说，家里有两部车已经是常见现象，多人出行的需求并不难解决。所以，在笔者看来，大5座中型SUV应该是更为明智的选择。

       外观方面，冠道前脸依旧是“老本田”味十足，虽然未来感稍微弱了些，但镀铬饰条的点缀让车头精致不少。车身侧面，冠道肌肉线条十分丰满，搭配直贯式镀铬饰条、19英寸密辐条式轮毂以及悬浮式车顶，战斗气息满满。

       冠道可不是空有其表，在驾驶方面的乐趣与体验更是极致。很多人会质疑中大型SUV的驾驶感受，而冠道就希望用自己的驾趣亮点打破刻板印象。该车款提供了两套动力总成供消费者进行选择，冠道370 TURBO搭载的是Honda旗下技术含量最高的发动机之一——K20C3的2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机，该发动机的最大输出功率为200kW/6500rpm，最大扭矩达到370N·m/2250-4500rpm，压缩比为9.8:1，还配以9速自动变速器，最高车速208km/h，百公里加速在8秒以内，即使是对驰骋赛道有澎湃热情的驾驶者，也能通过这台发动机体会到淋漓尽致的驾驶乐趣。

       在动力上，我们试驾的车型搭载了K20C3 2.0T 涡轮增压发动机，该发动机不仅融入了进排气可变气门正时系统，且还加入了升程控制技术，在保证了燃油经济性的同时，也兼顾了强劲的动力输出。该发动机最大功率为200kW，最大扭矩为370N·m，相比竞品车型优势还是不小的。与发动机匹配的是来自于采埃孚的9挡手自一体变速箱，并且配备了适时四驱。

       冠道将“旗舰”空间、奢享体验和极致驾趣融于精致的细节设计中，自由与舒适和奢华与尊贵在冠道这款车上毫不冲突，这也就奠定了广汽本田冠道出色的市场基础。就像一个慷慨且可靠的一米八男友，给予你高质量陪伴的同时也将温暖轻轻洒向你，用细节诠释了何为“旗舰之选”。在未来，广汽本田冠道将继续从用户角度出发，围绕用户需求继续提高车辆的产品竞争力，在35万余名的用户基础上继续打造更加出色的旗舰产品。