优雅和性能兼顾的硬顶跑车，售价400.80万，实拍阿斯顿·马丁DBS

       阿斯顿·马丁DBS的尾门开口不大，后备箱常规容积也没有多大，后排座椅也不支持放倒，所以装载能力有限，当然对于跑车来说这都不重要。

       侧面部分，阿斯顿·马丁DBS显得流畅运动，车头视觉效果比较细长，前翼子板带有出风口设计，腰部以及后翼子板则带有空气动力学设计，顶部也是极致的溜背式造型，再加之下方的R21英寸运动轮圈，以及前后陶瓷通风盘制动器，给人非常运动、激进的视觉效果。

       进入DBS 59内部可以发现，整个内饰格调由黑色、棕色和绿色三种颜色构成，与外部赛车绿的车漆相呼应。可以明显的看到，DBS 59虽然配备了一块悬浮式的中控显示屏，但和大多数跑车一样，仍保留了大量的物理按键，保证了纯粹的驾驶感。

       车尾收敛了许多，贯穿式尾灯将科技感提升，双边共四出的排气带来了更强的运动氛围，实际上阿斯顿·马丁在设计上一直都是保持着英伦那种绅士般的精致感，只是在这款车的设计上稍加了一些狂野之情。

       作为一款硬顶车型，阿斯顿·马丁DBS 2022款 DBS Superleggera V12 Coupe车型并未在头顶上设置电动天窗，而且后排的乘坐空间也很狭小，虽然带有中央扶手，但也不适合正常体型的乘客长时间乘坐。

       总的来说。作为一台GT跑车，阿斯顿·马丁DBS能够吸引人的地方似乎并不多，外观上倒是没什么可说的，内饰的设计也足够复古，而至于动力上，也并不需要它太出色，毕竟GT车不需要多强的性能，追求的是舒适，在这个价位中，只能说阿斯顿·马丁DBS的性价比不高。