作为日系代表品牌之一，本田的品质在消费者心中一直保持着很高的认知度，作为22.00-32.98万中型SUV，销量远不及汉兰达的水平，2月份冠道的销售量是3290辆，汉兰达4600辆，我想知道冠道还有一万日元左右的优惠，汉兰达很多地区还在平价销售，也就是说，冠道的价格比汉兰达便宜2万3千日元，虽然冠道比较便宜，但是它所拥有的空间和乘坐的舒适度一致，不会输给同一级别的合资车。

       深色胡桃木纹饰板基本集中在副驾驶前侧和车门部分，材质和工艺均属上乘，而且车门的厚重感也给人一种德系车的错觉。

       冠道还贴心的考虑到了各类司机的需求，该系统通过高清质感的屏幕，将6大行车视野界面显示之上；此外，还具有智能辅助线提示功能，方便用户判断距离、规避风险等，使驾驶者直观且有效地处理各类突发情况。这样的升级的确能够给用户带来更尊贵且舒适的驾乘感受。冠道240 TURBO CVT限量纪念版的专属权益配置均系原厂随车开发，不损坏原车线路，不影响原车质保，更包含三年/十万公里质保，无忧置换。

       此外，在安全配置上，冠道也细致又周全，搭载了AHA敏捷操控辅助系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、BA制动优先系统、BOS刹车优先系统、HSA斜坡起动辅助系统、SDA直行驾驶辅助系统、EPB电子驻车制动系统+ABH自动驻车系统、ESS紧急刹车警示系统、底盘扰流防护板、豪华广角后视摄像显示系统等功能。

       由于高配版冠道没有carplay，全程选择了车机自带的高德语音导航系统。这套导航从语音响应到路线规划都没有任何毛病，完全可以把手机丢在无线充电座上，连上蓝牙播放音乐。在液晶屏触控响应和操作逻辑方面，本田的Honda CONNECT 2.0系统也达到了主流水准，只是在在线音乐播放时遇到了一些麻烦，可能是试驾车的系统模块权限问题，没能成功体验。

       长宽高4858/1942/1675mm，轴距2820mm，这个尺寸数据令其整体空间上的表现在同级里还是比较有优势的。