随着新能源市场发展，越来越多的豪华品牌也开始将重心放在了新能源市场的发展中，首当其冲的显然是BBA这三大一线豪华品牌了。就比如说奔驰汽车便已经宣布不再研发新的内燃机，将产品重心着重放在了新能源市场中。今天我们就来介绍一款80万级售价的奔驰旗舰级新能源SUV——奔驰GLE PHEV(图片|配置|询价)。

       驰GLE 350e基本延续了燃油版车型的外观设计，整体具有现代感，且显得比较壮硕。车头部分，奔驰GLE 350e采用了家族化的大灯造型，两条LED灯带具有较高的辨识度。同时，奔驰GLE 350e采用了大嘴式中网设计，其内部采用了点阵式布局，配合车标两侧粗壮的银色装饰，显得比较强壮；车身侧面，奔驰GLE 350e的车身高度较高，整体造型比较饱满，也显得很敦实，其C柱造型比较个性，视觉效果也不错；车尾部分，奔驰GLE 350e呈现出上窄下宽的视觉效果，配合圆润的造型显得相当壮硕，并且其采用了矩形样式排气，运动感做得也不错。

       外观方面，奔驰GLE PHEV的设计与燃油版车型并无太大差别，整体看起来比较魁梧霸气。前脸部分，奔驰GLE PHEV用了大尺寸的“星空中网”，中央用了硕大的“三叉星标”，以及粗壮的镀铬饰条，再搭配上左右两侧的“双勾”LED日行灯，视觉冲击力很强；下包围部分，贯通式的设计丰富了视觉效果，内部的镀铬装饰条，使其精致感更突出。

       上升到豪华中大级SUV这一级别，内部乘坐空间同样是潜在消费者关注的重点。正所谓开宝马坐奔驰，拥有宽敞舒适的空间对于奔驰来说并不是难事。根据个人的乘坐体验来看，本人身高178cm，坐在主驾驶座位后方的位置，腿部空间超过两拳，头部也能拥有比较宽敞的空间。再加上包裹感不错的座椅，舒适性得到了保障。不过因为后排出风口位置比较靠后，再加上后排中间坐垫偏短，如果在坐满三个人的情况下，中间那位朋友的舒适性很难得到保障，和同级别大多数车型一样，第二排坐两人舒适度最好。后排座椅支持比例放倒，扩展后的后备厢空间表现还不错。

       座椅的造型还是很有档次的，采用了仿皮材质包裹，使用了较多的缝线勾勒，对于座椅的舒适性表现还是很不错的，并且主驾驶具备了腰撑功能，也都是支持电动调节的，功能上只有座椅加热。而后排座椅的设计风格与前排保持一致，同时它也支持前后和靠背的调节。

       底盘方面，奔驰GLE采用了前双叉臂独立悬架，后多连杆式独立悬架，并且带有可变空气悬架功能，搭载全时四驱，底盘有着德系豪华车的感受。