那这款车其实上市到现在，它整体的关注度，市场的口碑，都还是节节攀升的，作为一款家用级的SUV来讲，我觉得还是够格的，先来简单了解一下吧，那这款车其实从车头内饰的整体的设计来看，还是符合一款新能源车的未来感的这种范儿的，但是又没有脱离传统的燃油车的这种感觉，要进气口有进气口，要封闭式前脸有封闭式前脸，而且中间的本田车标还可以点亮，那当然车标的背后也是配备了充电口，充电起来非常的方便，那车头两侧锐利的大灯，内部细节处理，包括整体的造型都显得非常的犀利，加上引擎盖上这种隆起的筋线的处理，让整个车头显得更加的有攻击性了

       车身侧面的设计同样有着十分突出的力量感，笔直的腰线与发动机舱盖的缝隙相连，一直贯穿至车尾，营造出前低后高的车身姿态。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4388*1790*1560mm，轴距为2610mm。车尾使用贯穿式尾灯，营造出不错的层次感，同时尾灯点亮后也有着很高的辨识度。

       但在广汽本田e:NP1极湃1身上却极难发生这种不愉快的体验，之中奥义在于本田专门为其匹配了超过20000+个不同驾驶场景的电机控制程序算法，使得它能够适应更加广泛的中国日常驾驶场景，让车内的驾乘人员都能感受到犹如传统内燃机车型般的加速自然感，非常舒适。同时在车辆减速时，你也能明显感受到它刹车力度非常均匀，减速平稳。在动能回收的过程中力度也极为轻柔，不会给你带来任何拉扯感。这也就很好的解释了在行驶拥堵路段时，这台车的表现是很让人满意的。

       尾部设计简洁，顶置高位扰流板集成了刹车灯。贯穿式尾灯将造型层次划分清晰，两侧环绕式点阵灯带也有一定辨识度。车标并非本田H标，而是采用全新“HONDA”英文字母。保险杠较为纤细且并不突出，但层次感丰富。

       安全配置方面，新车搭载有本田最新的Honda SENSING 360全方位安全驾驶辅助系统，将配备有20种以上的智能驾驶辅助功能。此外，新车还将搭载DMC驾驶员状态感知系统，通过A柱区域的智能感知摄像头，可对驾驶员进行疲劳监测，确保行车安全。

       购车方面：编辑咨询了经销商，e:NP1 极湃1目前优惠程度不错，最高可优惠 3万，售价低至14.50万，现车充足，颜色齐全。