长安UNI系列的设计出众这点，想必没有人会置疑，我第一见到UNI-T时的那种惊艳感，极少有国产车能给到，UNI-T也是感觉很惊艳的，相比之下，倒是UNI-K我觉得要平淡一些。

       来到车身侧面，该车车身尺寸是4705MM*1838MM*1430MM，该车采用了锐利的线条，车身呈现出犀利的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，整体视觉效果是很硬朗的。

       相比动力，我更喜欢它精准的操控，8AT变速箱齿比绵密，换挡速度极快，0.65s就能完成换挡，挡位和挡位之间毫无顿挫感；车辆变线灵活，转向手感精准。在高状态下，整车依旧有着平稳的状态，这点还是蛮厉害的。

       UNI-V的内饰风格是和炫酷的外观相契合的，仪表的造型也是相当科幻，有点法系车那种范儿了。从视觉层面，UNI-V的内饰也是非常出彩的，不过实际体验就会发现，其质感没有超脱它所在的价位，当然，能做到这样已经不错了。

       长安UNI-V 2.0T不仅是掀背尾门，同时它还可以选装升降式尾翼，尾翼在正常状态下都是闭合状态，如果在行驶过程中有需求，也可以将尾翼升起，能够额外收获到一部分下压力，还能增加车尾的稳定性和贴地行驶效果，再一次强化它的运动基因。