20款劳斯莱斯幻影在市场上好像难觅对手，同样档次的车实在是太少了，在此之中，同样来自英国的宾利（Bentley）可算一个。不过讽刺的故事是，20世纪30年代初期，由于财政危机而濒临倒闭的宾利成为劳斯莱斯旗下的一个品。甚至在一段时间里，“劳斯莱斯”和“宾利”两个车名实际上是同一种车，从此赛车血统的宾利逐渐成为了劳斯莱斯风格的豪华轿车。一直到1946年，他们才被正式划分为两个品。

       20款劳斯莱斯幻影价格居高不下的原因，其实很容易被理解。在人工费相当高昂的英国，直到今天，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。更令人称奇的是，劳斯莱斯车头散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼来完成的，不用任何丈量的工具。而一台进气格栅需要一个工人一整天时间才能制造出来，然后还需要5个小时对它进行加工打磨。尾灯造型和车尾整体很贴合，内部采用过来全LED灯源，双边共4出布局的排气管，采用了可变阀门系统，根据工况调节阀门的开关

       劳斯莱斯幻影加长版的侧身依然保留着修长的整体比例和刚劲但不僵硬的车身线条，而线条笔直的全镀铬侧窗边框、厚重的C柱、奢华的22英寸密辐式轮圈，再加上经典的对开门式设计，也令全新幻影散发 着经典与时尚。

       劳斯莱斯幻影尾门采用双段式开启，消费者可选装劳斯莱斯首创的揽景坐席，在点击一键开启后两张皮质座椅与鸡尾酒桌便会从行李厢暗格中升起。两张座椅均采用真皮包裹，触感细腻。同时，座椅和鸡尾酒桌都支持折叠，这样的设计使得行李厢内部空间不会被过度侵占。矩形尾灯组颇具新意，内部还加入了直立的细条，点亮后灯视觉效果极佳。

       劳斯莱斯幻影加长版外观方面，劳斯莱斯幻影加长版坚持到底也就成了经典，线条弧度提升，更加刚劲有力。保险杠的设计同样作了如此改变，显得更加干练。劳斯莱斯幻影个性化定制版身高度还算人性化，进出比较方便，比有些加长的SUV还顺畅。

       劳斯莱斯幻影在经典的前提下做出了巨大的提升，再一次诠释这一辆汽车对奢华的追求，车尾设计更加简洁、大气，全新的LED尾灯也提升了精致度，相对于平直硬朗的车头，这条溜背的曲线借鉴豪华游艇的设计，曲线运用的炉火纯青，为车尾定下了舒缓流畅的主题，最终也达到了收窄尾部的效果。