奇瑞的家用轿车论性价比也很有竞争力，去年12月发布的艾瑞泽5PLUS就是一款对标帝豪的紧凑级轿车产品，指导价和帝豪十分接近，6.99万到9.99万，值得一提的是，这款车上市已经超过大半年，在优惠方面空间就比新帝豪更有潜力，不少地区都有8千左右的现金优惠，当然买车不是只有价格才是唯一，那么在产品力方面，艾瑞泽5PLUS在21年下半年有无优势呢？

       内饰的高亮黑中控板、运动平底方向盘等优化调整，同时还新增了主驾驶座六向调节，带来了更舒适的驾乘体验。

       车内方面的用料也只能说过得去，毕竟价位摆在这里，一个性价比路线的车型，所以不要去用太高的眼光看它，反正能日常用配置够用，然后用料过得去就差不多了。

       内饰方面同样展现了不同于以往的设计水平，10.25英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的中控触摸屏看上去十分显档次，其中大尺寸的中控屏还是全系标配，搭载奇瑞开发的雄狮3.0智云交互系统，系统流畅度还不错。

       从综合实力来看，艾瑞泽5PLUS凭借自身独有的硬核实力，不仅满足了各方用户的硬性指标，更进一步拉满了各方的需求与期待。在十万元左右的价格区间中，艾瑞泽5PLUS无疑是“人生第一台车”的理想选择。