与其它兰博基尼不同，Urus的名字并非来自名垂千古的西班牙斗牛，而是家牛在被驯化之前的一种原牛。从命名就可以看出，Urus不是只有蛮横不羁的性格，它也适合家用。多面的性格，让Urus在上市三年后取得了15000台的销量，创下了品牌的一项纪录。在很多SCC会员的车库里，Urus同样是除超跑之外的最佳通勤工具。

       搭配双边共四出的排气布局彰显了其独特的魅力兰博基尼URUS标志性的低矮车头配以坚固的前翼子板，Urus堪称当今最强大的SUV。

       2021款进口车兰博基尼越野Urus前车灯为水设置，线条流畅、形状细长，运动感十足大灯仍然采用了兰博基尼经典的Y字形设计。

       全新兰博基尼Urus在STRADA（道路）模式中，车身高度会根据车速调整，提供最舒适的驾乘感受。而在SPORT（运动）模式中，Urus的车身高度将会降低，以保证各种车速中车辆的稳定性和操控精准性。在CORSA（赛道）模式中，驾驶精确性和车辆性能将发挥到极致，并将侧翻风险降至最低。在三种越野驾驶模式下，Urus的离地间隙将会增大，保证在坑洼路面上畅行无阻。防倾杆能够在转弯时进行独立非对称运动，提供最佳牵引力。

       兰博基尼的设计，人们往往只看到他晃眼的标志，和其炫酷的外形，实际上它一直强调‘秀外慧中’对于驾驶者而言内饰设计才是重点。兰博基尼希望为驾驶者提供一种飞行器的驾驶感，座舱的调控皆触手可及。兰博基尼著名的六边形元素在座舱内随处可见，通风口、门把手，甚至杯架和安全气囊套件中都蕴含着这一经典设计元素。

       空间表现我是非常满意的，是一辆suv该有的水平。前排可调节的范围很大，让我很方便的找到了舒适的腿部空间，后排空间特别大乘坐十分的舒适，我感觉有卡宴的水准，到这个级别我就已经非常满意了。车内储物空间中规中矩，但是也是向实用性靠拢，挺不错的。后备箱很大，这点我非常满意，还有几个月孩子出生后可以全家开着去自驾游，想想还有点小激动。

       购车方面：编辑咨询了经销商，Urus目前优惠程度不错，最高可优惠 4万，售价低至290.11万，现车充足，颜色齐全。