还记得今年年初，广汽埃安AION LX Plus正式上市，网上对于这款车的舆论呈现出了两极分化的局势，一边认为破千公里的续航与3.9秒的加速很牛逼，而另一边则说这车凭什么卖三四十万那么贵？那么AION LX Plus究竟值不值这个价？它除了续航与动力以外，还有哪些亮点？

       全新的埃安LX Plus来了，凭借着1008km的续航，又一次抢夺了热点。“E车汇”也拿到了埃安LX Plus的试驾车，不过需要说明的是，此次试驾的版本并非1008km续航版本，也非三颗激光雷达的80DMax版本，而是售价32.96万的80D旗舰版（以下简称LX Plus 80D），也就是双电机四驱版本，足以一观埃安LX Plus的实力。

       双色拼接外后视镜层次鲜明，集成LED侧转灯和侧置摄像头，360°全景影像升级为标配，支持540°透明底盘和2D/3D显示，安全与便利性都大有提升。外后视镜标配电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻和锁车自动折叠功能。隐藏弹出式的门把手也是降低风阻的细节，同时提升了迎宾的仪式感。全系标配四门无钥匙进入功能。

       先来看下AION LX的外观，AION LX前脸整体看上去比较优雅，配备贯穿式格栅，十分有辨识度。再加上霸气的前车灯，能够从里面看出许多有意思的细节设计。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4835MM*1935MM*1685MM，该车采用了锐利的线条，侧围看上去非常精美，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型抢眼。车尾方面，车尾和前脸遥相呼应，尾灯显得十分深邃，整体造型还是很耐看的。

       车身尺寸块头不小，且装备了93.3kWh电池包的它想必体重并不轻，那究竟如何实现力大砖飞的呢？前后双电机可爆发490马力和700牛米，加上智能高效四驱系统，在全力加速时，可以聪明地分配动力给四条245mm宽米其林轮胎，用尽每一寸抓地力，又不至于打滑。

       AION LX Plus外观最大的变化来自于前脸采用了广汽埃安最新的家族式封闭前中网设计，这一改动不仅让外观更加简洁整体感更强，同时对于空气动力学也有一定优化。

       AION LX Plus真的值三四十万吗？从新能源领域天花板级别的续航、动力和配置的角度来说，完全值。抛开续航与动力上的卖点，AION LX Plus的豪华又兼具科技感的内饰、越级的轴距与空间、以及相当有质感的行驶品质，站在一个新能源产品的角度，也完全有值回票价的水准。