首先，小排量化战略是大势所趋。毕竟，细数世界上主流的高档品牌，都在已经开始于为高端SUV和轿车搭载小排量发动机。作为世界豪华品牌中运动实力最突出的品牌，对于保时捷而言扩大用户群体无疑是非常重要的，这点从卡宴的巨大成功就能看出。况且，在目前国内市场中，60万元左右的具有保时捷这种品牌价值的SUV本就有着空缺，此时推出一款SUV，不仅可以让保时捷这个品牌在国内消费者眼中的形象更丰满，同时也有理由令其继续优先抢占该细分市场。于是，2.0T版本应运而生。

       进入车内，保时捷macan采用了类似于飞机驾驶舱的中控台布局。经典的三联表及源自勒芒赛车上的位于方向盘左边的钥匙孔在保时捷macan车型上很好地传承下来，用户可以选择碳纤维内饰、真皮内饰、翻毛皮内饰等各种豪华材料，这也造成其厂商指导价并没有什么参考意义。

       三辐运动型方向盘借鉴了 918 Spyder 的设计以及一个成熟的赛车理念：手不离盘。两个人体工程学换档拨片可实现迅速、动感的换档操作。

       从车尾一眼就能轻易地辨认出这是保时捷品牌，贯穿式的尾灯夹杂着保时捷的英文字符，配备上双边共双出的矩形排气管，极具辨认度。从车顶开始，一直向车尾形成了微微的坡度，这样设计的美感平滑度也是比较理想的。

       细花白的车漆，需要1万1800人民币，黑色和石榴红双色调真皮内饰，需要4万4500人民币，